Výstavba nového nádraží v Praze-Bubnech se blíží k dokončení. Aktuálně probíhá pokládka kolejí a stavba nástupišť, stejně jako práce na vnitřních prostorách nové budovy. Nové vlaky budou po této trati projíždět velmi brzy.
V současnosti je kladen důraz na pokládku kolejí v celém úseku trati mezi Bubny a Výstavištěm. Jedním z důležitých aspektů projektu je také úprava napojení trati na Negrelliho viadukt, která zahrnuje zdvih mostu přes Bubenské nábřeží, jak informovala mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.
Na nádraží v Bubnech se stavějí nástupiště a dělníci pilně pracují na dokončení vnitřních částí nové stanice. Ta svými rozměry 250 krát 50 metrů nabízí moderní stavbu, která bude stát několik set metrů od původního nádraží.
Očekává se, že stavba bude uvedena do provozu na začátku srpna, přičemž finální náklady budou jasné po dokončení všech prací. Nicméně vše probíhá v rámci přiděleného rozpočtu, který čítá 4,7 miliardy korun. Na projektu se podílejí firmy Metrostav TBR, OHLA ŽS a Elektrizace železnic Praha.
Tento projekt je součástí širší modernizace železniční trati z Prahy do Kladna, která obsahuje více než deset staveb. Již byla dokončena rekonstrukce Negrelliho viaduktu a probíhá modernizace Masarykova nádraží spolu s přestavbou části trati v Kladně.
Správa železnic plánuje do konce letošního roku zahájit modernizaci úseku trati z Ruzyně do Kladna. Plánuje také vyhlášení výběrového řízení na zhotovení úseku mezi Výstavištěm a novou podzemní stanicí v Dejvicích v příštím roce.
V budoucnu by se lidé mohli těšit na železniční spojení mezi Prahou a letištěm, které je plánováno na rok 2030.
